Eine Lieferung von 40 Kartons wurde am Freitag fertiggestellt, die Verschiffungsfrist war jedoch bereits am Donnerstag abgelaufen. Die nächste Abfahrt war erst eine Woche später. Die Produktion verlief reibungslos; im Zeitplan wurde „fertig“ fälschlicherweise als „gebucht und unterwegs“ interpretiert. Käufer, die weltweite Sonderverpackungen und -lieferungen organisieren, benötigen die Route auf dem Projektblatt, bevor der erste Karton gefertigt wird.
Tragen Sie das Lagerdatum oben in den Zeitplan ein.
Beginnen Sie mit dem Tag, an dem das Zielteam die brauchbare Verpackung benötigt. Planen Sie ausreichend Zeit für das Entladen und die Wareneingangskontrolle ein. Arbeiten Sie von dort aus rückwärts über die lokale Zustellung, den Zoll, den internationalen Transport, die Übergabe an den Export, die Inspektion und die Produktion. Ein Produktionsstarttermin liegt zu spät in der Kette, um als einziger Planungstermin zu dienen.
| Frage | Wer sollte diese Frage beantworten? | Entscheidung getroffen |
|---|---|---|
| Wann müssen die Kartons im Lager eintreffen? | Käufer- und Empfangsteam | Gewünschter Liefertermin |
| Segeln oder Fliegen ist realistisch. | Spediteur | Buchungs- und Frachtannahmeschluss |
| Wann können Waren die Warenprüfung bestehen? | Fabrik und Käufer | Ziel der Produktionsfertigstellung |
| Wer ist für die Export- und Importformalitäten zuständig? | Vertragsparteien und Makler | Verantwortlichkeits- und Dokumentenliste |
| Wie werden die Kartons entladen und gelagert? | Ziellager | Anforderungen an Paletten und Kartons |
Eine starre Kiste kann zu einer Frachtentscheidung werden
Zwei Verkaufsverpackungen können dasselbe Produkt schützen und dabei sehr unterschiedliche Volumina beanspruchen. Ein stabiler Karton kann verkaufsfertig geliefert werden; ein Faltkarton hingegen kann flach transportiert werden und erfordert am Zielort Montagearbeiten. Vergleichen Sie daher Frachtvolumen, Montagezeit, Lagerung und Präsentation. Der niedrigste Fabrikpreis kann seinen Vorteil verlieren, wenn Luft in großen Kartons transportiert wird.
Der Exportkarton wird häufiger angefasst als die Einzelhandelsverpackung.
Für kundenspezifische Verpackungen beim weltweiten Versand sollten Sie über einzelne Beutel oder Kartons hinausdenken. Zählen Sie die Einheiten in einem Karton, wiegen Sie ihn, stapeln Sie ihn und prüfen Sie, wo der Druck wirkt. Seetransporte können zu erhöhter Luftfeuchtigkeit und mehreren Umladungen zwischen Lagern führen. Kuriersendungen können wiederholtem Umsetzen und Transport auf Förderbändern ausgesetzt sein. Geben Sie dem Spediteur die genauen Kartonabmessungen an, bevor Sie nach Palettenbeschränkungen fragen.
Incoterms benennen Verantwortlichkeiten, nicht jede praktische Aufgabe
Das Angebot sollte die vereinbarte Lieferfrist ausweisen. Die Übersicht der Incoterms der Internationalen Handelskammer (ICC) erläutert, wie Standardklauseln Kosten und Risiken verteilen. Die drei Buchstaben geben dem Lager nicht vor, welches Etikett zu verwenden ist, und erinnern auch nicht an die Schiffsbuchung; diese Angaben gehören weiterhin auf den Lieferschein.
Erstellen Sie die Dokumente, während die Produktion läuft.
Prüfen Sie frühzeitig den Empfängernamen, die Produktbeschreibung, die Mengen, die Kartonnummern, die Länderkennzeichnungen und die Versandetiketten. Eine Rechtschreibkorrektur nach Ankunft der Ware im Terminal kann größere Probleme verursachen als eine Produktionsverzögerung. Die Packliste sollte die tatsächlich versendeten Kartons genau beschreiben.
Geben Sie dem empfangenden Team eine Kopie des genehmigten Musters.
Das Lager muss wissen, welche Waren eintreffen und was als Beschädigung gilt. Halten Sie eine geprüfte Verpackung bereit, fotografieren Sie nasse oder zerdrückte Kartons vor dem Öffnen und erfassen Sie Fehlmengen anhand der Kartonnummer. Dies erleichtert die Kommunikation mit Lieferant und Spediteur erheblich.
Verwenden Sie einen Versandbeleg anstelle von fünf E-Mail-Verläufen.
- Überprüfung der PackMK OEM- und ODM-Projektphasen
- Erfahren Sie mehr über die Produktions- und Exportunterstützung von PackMK.
- Besprechen Sie ein PackMK-Lieferziel
Bewahren Sie Kartonverpackung, Abmessungen, Gewicht, Lieferbedingungen, Bestimmungsort, Ansprechpartner und Liefertermine in einem gemeinsamen Datensatz auf. Zuverlässiger, weltweiter Versand von kundenspezifischen Verpackungen wird durch Transparenz der Übergabeprozesse vor der Warenübergabe gewährleistet.
Fragen zur internationalen Verpackungslieferung
Welche Informationen werden für den weltweiten Versand von kundenspezifischen Verpackungen benötigt?
Bitte geben Sie die Kartonabmessungen, das Gewicht, die Menge, den Bestimmungsort, den gewünschten Liefertermin, die Lieferbedingungen, den Palettenbedarf und die Empfängerinformationen an.
Beinhaltet die Produktionsvorlaufzeit den internationalen Frachtversand?
Nicht unbedingt. Produktion, Inspektion, Frachtbuchung, Transport, Zollabwicklung und Endauslieferung sollten separat ausgewiesen werden.
Kann die flache Verpackung die Versandkosten reduzieren?
Bei einigen Verpackungsformaten kann dadurch das Volumen reduziert werden, allerdings müssen der Arbeitsaufwand für die Endmontage und das Risiko von Knicken oder Beschädigungen ebenfalls berücksichtigt werden.
Wer ist für die Zollabfertigung zuständig?
Die Verantwortlichkeiten hängen vom Kaufvertrag und den Lieferbedingungen ab. Der Käufer sollte dies mit dem Lieferanten, dem Spediteur und dem Zollagenten klären.
